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- 環(huán)境工程實(shí)驗(yàn)裝置
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- 電力供配電實(shí)訓(xùn)設(shè)備
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- LG-YYCS01型 液壓傳動(dòng)與控制綜合測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái)
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LG-JMN02型 救生艇/搜救艇訓(xùn)練模擬器
品牌：理工偉業(yè) 咨詢電話：010-82827827 82827835
一、功能指標(biāo)
1. 救生艇/搜救艇訓(xùn)練模擬器能夠模擬各種生產(chǎn)設(shè)施、鉆井平臺(tái)、船舶的場(chǎng)景模型；
2. 能夠模擬真實(shí)的駕駛室外部環(huán)境，包含遇險(xiǎn)船只、水下環(huán)境（包括海底地理環(huán)境及魚類等）；
3. 內(nèi)置多種救生艇訓(xùn)練科目，包括進(jìn)入船艙、釋放、駕駛、求救、回倉(cāng)及回收等；
4. 能夠按照救生艇訓(xùn)練大綱要求，完成救生艇駕駛員規(guī)定科目的訓(xùn)練與考核；
5. 能夠按照訓(xùn)練流程和進(jìn)程，在防險(xiǎn)救生指揮訓(xùn)練分系統(tǒng)與軍地聯(lián)合導(dǎo)調(diào)導(dǎo)控分系統(tǒng)的指揮與導(dǎo)控下，按照救援訓(xùn)練要求完成救援訓(xùn)練，救生艇實(shí)時(shí)位置及當(dāng)前狀態(tài)可發(fā)送至防險(xiǎn)救生指揮訓(xùn)練分系統(tǒng)與軍地聯(lián)合導(dǎo)調(diào)導(dǎo)控分系統(tǒng)；
6. 具有監(jiān)控考評(píng)、故障現(xiàn)象模擬、訓(xùn)練數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析等功能；
7. 具有數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)訓(xùn)練學(xué)員信息、數(shù)據(jù)資源、設(shè)備信息等的管理；
8. 需要對(duì)釋放裝置、救生艇動(dòng)力裝置、洋流、水面環(huán)境、母船、天氣狀態(tài)等進(jìn)行數(shù)學(xué)建模，可實(shí)時(shí)計(jì)算模型之間的相互影響，并通過驅(qū)動(dòng)三維模型進(jìn)行展示；
9. 可通過運(yùn)動(dòng)平臺(tái)實(shí)時(shí)模擬救生艇的姿態(tài)；
10. 救生艇/搜救艇訓(xùn)練模擬器的使用流程與真實(shí)裝備一致，釋放裝置、方向盤、剎車、油門等操控機(jī)構(gòu)的操控感覺與真實(shí)裝備基本一致，操控動(dòng)作反應(yīng)與場(chǎng)景反饋顯示與真實(shí)裝備基本一致。
參考圖片
二、性能指標(biāo)
1. 駕駛室:
救生艇/搜救艇訓(xùn)練模擬器構(gòu)建與真實(shí)裝備一致的救生艇駕駛艙；駕駛艙的方向盤、通信設(shè)備等操控設(shè)備和儀表盤、指示燈等顯示設(shè)備與真實(shí)部件保持一致。
2. 開發(fā)系統(tǒng)與軟件要求
1）采用Window 7 64位操作系統(tǒng)；
2）模型與場(chǎng)景具有可擴(kuò)展性，支持跨平臺(tái)移植；
3）編程語(yǔ)言采用C/C++，C#，場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)采用unity3d，建模工具采用Maya、3dMax等主流軟件。
3. 運(yùn)動(dòng)平臺(tái)
|
自由度 |
單自由度指標(biāo) |
||
|
偏移（不低于） |
速度（不低于） |
加速度（不低于） |
|
|
縱向 |
±0.2m |
±0.2m/s |
±0.4G |
|
側(cè)向 |
±0.2m |
±0.2m/s |
±0.4G |
|
垂向 |
±0.2m |
±0.2m/s |
±0.3G |
|
滾轉(zhuǎn) |
±15° |
±15°/s |
150°/s² |
|
俯仰 |
±15° |
±15°/s |
150°/s² |
|
偏航 |
±15° |
±15°/s |
150°/s² |
|
有效載荷 |
不低于1.0T |
||
4. 數(shù)據(jù)
1) 可定制與海域?qū)嵕跋褚恢碌暮Ｓ蛴?xùn)練場(chǎng)景，水深不得低于100m；
2）系統(tǒng)提供多種搜救艇及釋放裝置的性能參數(shù)、數(shù)學(xué)模型及三維模型。